根据不同的弹簧组合方式，随碟形弹簧组的压缩和张开，单个弹簧之间/弹簧与导向元件之间以及弹簧承载部位的摩擦力都会升高。因此，对于给定的弹簧应用条件，理论计算的加载和卸载特性曲线都会与实际曲线存在偏差。

1：单个碟形弹簧的摩擦

弹簧压缩时的摩擦力产生与加载力矩起反作用的力矩，因此使压缩力增大。弹簧回复十，摩擦力矩则加载力矩方向相同，从而减小所需的保持力。

实际的摩擦系数与加载部件表面的抛光程度/碟形弹簧边缘l和lll的倒角半径以及润滑条件等因数有关。

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